Kylmä kangistaa – ja kuluttaa
Kylmänä käynnistetty moottori on polttoainesyöppö. Kylmän moottorin käynnistäminen esimerkiksi –15 asteen pakkasessa kuluttaa moottoria monen sadan kilometrin ajoa vastaavan määrän.
VTT:n tekemien tutkimusten mukaan nykymoottorien lämmittäminen kannattaa aloittaa energiatehokkuuden näkökulmasta katsottuna ilman lämpötilan painuessa nollan alapuolelle.
Ajasta oikein sähkökäyttöinen esilämmitin
Suositellut lämmitysajat sähkökäyttöisellä esilämmittimellä ovat:
0,5h–1h, ilman lämpötilan ollessa 0˚C–(-5˚C)
1h–2h, ilman lämpötilan ollessa -5˚C–(-10˚C)
2h–3h, ilman lämpötilan ollessa alle -10˚C
Suositeltavaan lämmitysaikaan vaikuttaa sähkökäyttöisen lämmittimen tyyppi.
Mikäli kyseessä on jäähdytinnestettä suoraan lämmittävä lohko- tai letkulämmitin, valitaan aikaikkunan lyhyempi lämmitysaika. Käytettäessä moottorilohkoa tai öljypohjaa lämmittävää säteilylämmitintä, valitaan annetun aikaikkunan pidempi lämmitysaika.
Ratkaisuna polttoainetoiminen lämmitin
Polttoainetoimisella lisälämmittimellä lämmitettäessä suositellut lämmitysajat ovat:
10–15 minuuttia, ilman lämpötilan ollessa 0˚C–(-5˚C)
15–20 minuuttia, ilman lämpötilan ollessa -5˚C–(-10˚C)
20–30 minuuttia, ilman lämpötilan ollessa alle -10˚C
Käytettävään lämmitysaikaan vaikuttavat lämmittimen teho ja auton moottorin sekä sisätilojen koko. Omaan autoon soveltuva lämmitysaika kannattaa hakea kokeillen annettujen aikaikkunoiden sisältä.
